再生反應和能量回收系統用膨脹節支、吊點(diǎn)和結構形式的選擇(補償器專(zhuān)家浩潤達介紹)

    煙氣輪機出口管道直徑大，一般大于2000mm，每米管重達2噸多，進(jìn)口管道連同閘閥等附件，重量約為百?lài)?，由此產(chǎn)生的摩擦力可達幾十噸，遠超過(guò)煙氣輪機的允許推力，因此對支、吊點(diǎn)和結構形式的選擇也是保證正常運行的重要環(huán)節，如果煉油廠(chǎng)第三旋風(fēng)分離器出口水平管段上DN1400mm的二波鉸鏈型膨脹節開(kāi)工頭兩年波紋管就由于垂直管段太重而發(fā)生嚴重呈橢圓形變形，后在垂直管段上加了彈簧吊架（見(jiàn)圖11-12件號2)，再沒(méi)發(fā)生類(lèi)似問(wèn)題，同時(shí)在煙氣輪機進(jìn)口管段上變滑動(dòng)支座為滾動(dòng)支座（件號5）并在閘閥處采用彈簧吊架（件號2）承受管道重量，從而減小摩擦力。煙氣輪機一直正常運轉。